



STABILITY TOUR
仕様:ブラック
チップ径:0.355in
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仕様:ブラック
チップ径:0.355in
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仕様:ブラック
チップ径:0.355in
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SPEC
より優れた安定性とコントロール性を追求、スタンダードモデル
✓シリーズ最多販売モデル ✓ほとんどのパターに装着可能 ✓マイルドな打感と繊細なフィーリング
✓シリーズ最多販売モデル ✓ほとんどのパターに装着可能 ✓マイルドな打感と繊細なフィーリング
STABILITY TOUR BLACK
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| 商品コード | カラー | チップ径 | バット径 | 長さ | 重量 | トルク | フレックス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS-BLK355 | ブラック | 0.355in | 0.600in | 37in | 105g | 1度 | 超剛性 |
| BS-BLK370 | ブラック | 0.370in | 0.600in | 37in | 105g | 1度 | 超剛性 |
| BS-BLK390 | ブラック | 0.390in | 0.600in | 37in | 105g | 1度 | 超剛性 |
※シャフトはカーボン製、チップはスチール製です。
※チップカラーはブラックです。
※チップカラーはブラックです。
STABILITY TOUR WHITE
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| 商品コード | カラー | チップ径 | バット径 | 長さ | 重量 | トルク | フレックス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS-WHT355 | ホワイト | 0.355in | 0.600in | 37in | 105g | 1度 | 超剛性 |
| BS-WHT370 | ホワイト | 0.370in | 0.600in | 37in | 105g | 1度 | 超剛性 |
| BS-WHT390 | ホワイト | 0.390in | 0.600in | 37in | 105g | 1度 | 超剛性 |
※シャフトはカーボン製、チップはスチール製です。
※チップカラーはブラックです。
※チップカラーはブラックです。
STABILITY TOUR LONG
【中長尺専用】
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| 商品コード | カラー | チップ径 | バット径 | 長さ | 重量 | トルク | フレックス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BSLONG355 | ブラック | 0.355in | 0.620in | 47in | 200g | 1度 | 超剛性 |
| BSLONG370 | ブラック | 0.370in | 0.620in | 47in | 200g | 1度 | 超剛性 |
| BSLONG390 | ブラック | 0.390in | 0.620in | 47in | 200g | 1度 | 超剛性 |
※シャフトはカーボン製、チップはスチール製です。
※チップカラーはブラックです。
※チップカラーはブラックです。
STABILITY technology
Heads Evolved. Shafts Didn't.
スタビリティ共通のテクノロジー
ヘッドは進化した。シャフトは進化したか?
パターヘッドは進化を続けてきた。 しかし、パターシャフトの多くは今なおスチールのまま。パターシャフト STABILITY は、その常識に挑み、東レ製カーボンを採用した独自の複合構造シャフトを開発しました。
STABILITYが目指したのは、
ストローク中の不要なたわみやねじれを抑え、パター本来の性能を引き出すことです。
STABILITYを支える3つの要素。
THE THREE PILLARS OF STABILITY
数値で証明された安定性
PROVEN PERFORMANCE
STABILITYの優位性は、理論だけではありません。第三者機関による検証データが、その効果を証明しています。
ボールの動きを解析する
TRACKMAN 4 TESTING
TEST CONDITIONS
TrackMan 4を使用した比較テスト。約4.5mのパットを複数のパター(ブレード型・マレット型)で各15回試打し、ターゲットラインに対する方向性と距離のばらつきを測定。
RESULT
ターゲットラインへの左右のばらつきを56%、距離のばらつきを34%低減。より高い再現性を実現しました。
シャフト挙動を解析する
Quintic Biomechanics
TEST CONDITIONS
約4.5mのパットを、ブレード型・マレット型を含む複数のパターで各15回試打。
Quintic Biomechanicsを用いて、インパクト前後のシャフト挙動を解析。



